अल्फा रोमियो, बहन चिंता फेरारी से एक बेहतर शो की उम्मीद कर रही होगी, जो बिजली इकाई पहुंचा रही है।
देखें तस्वीरेंC41 C39 का उत्तराधिकारी है क्योंकि C40 को 2022 तक स्थगित कर दिया गया है
अल्फा रोमियो ने अपने 2021 एफ 1 रेसकार का अनावरण किया C41 को डब किया जो 2007 विश्व चैंपियन किमी राइकोनेन और एंटोनियो गियोविनाज़ी द्वारा अभिनीत होगा। C41 का नाम दिलचस्प है क्योंकि 2020 कार का नाम C39 था। नामकरण योजना में इस बदलाव को कोरोनावायरस महामारी द्वारा लागू किया गया है, जो 2021 से 2022 तक सक्षम होने वाले विनियमन परिवर्तनों को पीछे धकेल देता है। इसका मतलब है कि 2022 अल्फा रोमियो को C40 कहा जाएगा।
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– अल्फा रोमियो रेसिंग ORLEN (@alfaromeoracing) 22 फरवरी, 2021
नेत्रहीन, मैकलेरन और अल्फाटौरी कारों की तरह, 2020 और 2021 कारों के बीच अंतर करने के लिए बहुत कम है, हालांकि, 2021 के नियमों में बदलाव के अनुसार, भूतल क्षेत्र को कम कर दिया गया है और 10 प्रतिशत तक, वायुगतिकीय डाउनफोर्स किया गया है। वाहनों पर कम।
कहा जा रहा है कि टीम ने अपने दो विकास टोकन एक नई नाक, एक नाक बॉक्स और एक दुर्घटना बॉक्स पर खर्च किए।
अल्फा रोमियो, बहन चिंता फेरारी से एक बेहतर शो की उम्मीद कर रही होगी, जो बिजली इकाई पहुंचा रही है। फेरारी एक नई-नई बिजली इकाई विकसित करने में कड़ी मेहनत कर रहे हैं जो अल्फा रोमियो की किस्मत को नाटकीय रूप से सकारात्मक रूप से बदल सकती है क्योंकि यह 2020 में इतालवी टीम के खराब प्रदर्शन के लिए कमजोर लिंक में से एक था।
नई कार में एक नया नाक और नाक बॉक्स है
फेरारी बॉस, मटिया बिनोट्टो ने पहले ही संकेत दिया है कि 2021 बिजली इकाई संभवतः ग्रिड पर सबसे कमजोर इकाई नहीं होगी, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि यह अभी भी क्षेत्र का वर्ग नहीं हो सकता है।
2019 में, फेरारी और उसके ग्राहकों में सबसे शक्तिशाली बिजली इकाई थी, लेकिन तकनीकी संदेह निरंतर संदेह के कारण थे कि पावरट्रेन अवैध था जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति का नाटकीय नुकसान हुआ जो 2020 तक बह गया था। फेरारी महामारी और इंजन के विकास के कारण अंधा हो गया था। फ्रीज तो यह समस्या का समाधान नहीं कर सकता।
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नई पॉवरट्रेन 2020 तक dyno में शानदार परिणाम देने जा रही है। वास्तव में, फेरारी 2022 के लिए एक और नई पावर यूनिट विकसित कर रही है, जो 2024 तक इंजन विकास फ्रीज के साथ मेल खा सकती है।
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