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एफ 1: कार्लोस सैन्ज जूनियर फेरारी ने अपने ड्राइवरों को ‘डेवोर’ नहीं किया

जबकि फेरारी को ड्राइवरों और टीम पर इसके दबाव के लिए जाना जाता है, इसके ड्राइवरों को वास्तव में 1996 के बाद से टीम में लंबे समय से संकेत मिले हैं।


कार्लोस सैंज जूनियर ने 2021 में फेरारी में चार बार के विश्व चैंपियन सेबेस्टियन वेटल की जगह ली
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कार्लोस सैंज जूनियर ने 2021 में फेरारी में चार बार के विश्व चैंपियन सेबेस्टियन वेटल की जगह ली

फेरारी के नवीनतम ड्राइवर, कार्लोस सैन्ज जूनियर ने खुलासा किया है कि इतालवी टीम गलत समझ रही है और अपने ड्राइवरों को “खा” नहीं रही है। फेरारी एफ 1 की सबसे प्रतिष्ठित टीम है लेकिन इसमें पर्यावरण जैसे प्रेशर कुकर के प्रसार की विरासत भी है जो इस तथ्य के कारण हो सकती है कि यह एफ 1 ग्रिड पर एकमात्र “राष्ट्रीय” टीम है। फेरारी ब्रांड की प्रतिष्ठित प्रकृति जो कि एफ 1 का पर्याय है, को भी इसका कारण माना जाता है। कई लोगों ने दावा किया है कि यह कॉकटेल पिछले तीन सत्रों में फेरारी में सेबस्टियन वेटेल के कैपिट्यूलेशन का एक कारण था। लेकिन साइन्ज़ इस धारणा से असहमत हैं।

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सेबेस्टियन वेटेल को चार्ल्स लेक्लेर ने अपने आखिरी दो सीज़न में दिग्गज टीम से बाहर कर दिया

“फेरारी एक टीम नहीं है जो अपने ड्राइवरों को खाता है और खा जाता है,” सैंज ने तर्क दिया। “अगर आप वेटल के करियर को देखते हैं … क्या ड्राइवर फेरारी में पाँच साल बिताना नहीं चाहता था, जैसे वह रहा है। मैं एक टीम में सबसे लंबा दो साल का रहा हूँ, इसलिए अगर फेरारी एक ऐसी टीम है जो ड्राइवरों को भटकाती है, रेनॉल्ट, टोरो रोसो और अन्य सभी क्या हैं ?, “स्पैनियार्ड ने तर्क दिया।

सैंज फेरलेन को मैकलेरन से मिलाता है, जहां उन्होंने लैंडो नॉरिस के साथ एक बहुत ही स्वस्थ और हास्य साझेदारी का आनंद लिया, जिसका समापन दो बेहद सफल सीज़न में हुआ। 2020 में, मैकलेरन 2012 के बाद पहली बार कंस्ट्रक्टर्स में तीसरे स्थान पर आए और आने वाले वर्षों में कंपनी में नए निवेश और डैनियल रिकियार्डो और मर्सिडीज बिजली इकाई के आगमन के साथ और भी अधिक चीजों के लिए सेट किया गया है जो मैकलेन की मुख्य समस्या रही है। एफ 1 के संकर युग में।

“अलोंसो ने फेरारी में भी पांच साल बिताए। यह उस टीम की तरह नहीं लगता है जो ड्राइवरों को भटकाती है, लेकिन साइकिल। बेशक, मैं फेरारी में एक चक्र रखना चाहता हूं, एक समान वातावरण बनाएं [to McLaren] वहाँ। मेरे पास पहले से ही एक काम करने वाली टीम बनाने का अनुभव है, और मुझे उम्मीद है कि मेरे पास मैकलेरन में एक टीम के बराबर, समान या बेहतर है। मैं यह करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ करने जा रहा हूं, ”सैन्ज ने कहा, यह कहते हुए कि दो विश्व चैंपियन ने फेरारी छोड़ने से पहले लंबे समय तक अभ्यास किया।

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फर्नांडो अलोंसो 2014 तक फेरारी में थे और दो बार विश्व खिताब जीतने से चूक गए

सैन्ज़ का एक बिंदु यहाँ भी है जैसे कि अलोंसो से पहले, किमी राइकोनेन को फेरारी में eight साल के लिए संयुक्त किया गया था, दो स्तनों के पार जहां उन्हें अलोंसो के लिए गिरा दिया गया था और फिर 2014 में उनके साथ वापस आ गए। यहां तक ​​कि फेल्प्प्पा मस्सा का फेरारी में एक लंबा पड़ाव था जहां वह eight साल तक टीम के साथ रहे।

इसके अलावा माइकल शूमाकर के शानदार दशक लंबे कार्यकाल को भुलाया नहीं जा सकता क्योंकि उनके समय में टीम ने 6 कंस्ट्रक्टर खिताब और 5 विश्व खिताब जीते थे। मस्सा, एडी इरविन और रुबेन्स बैरिकेल्लो से पहले उनके दो साथी क्रमशः four और 5 साल तक टीम के साथ रहे।

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जबकि फेरारी को ड्राइवरों और टीम पर इसके दबाव के लिए जाना जाता है, इसके ड्राइवरों को वास्तव में 1996 के बाद से टीम में लंबे समय से संकेत मिले हैं। फेरारी पिछले दो दशकों में ड्राइवर स्थिरता बनाए रखने में उत्कृष्ट रहा है।

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