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Saturday, May 15, 2021
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टाटा अल्ट्रोज़ और नेक्सॉन अपडेटेड इंफोटेनमेंट यूनिट प्राप्त करने के लिए संभवतः; छवियाँ लीक

Tata Altroz ​​और Nexon दोनों को अपडेटेड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट और फिजिकल मीडिया बटन नहीं मिलेंगे। इसके बजाय अब कारें डैशबोर्ड पर अपने संबंधित नेक्सॉन और अल्ट्रोज़ बैजिंग के साथ आएंगी।


Tata Altroz ​​और Nexon दोनों अब फिजिकल मीडिया कंटोल बटन के साथ नहीं आएंगे
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Tata Altroz ​​और Nexon दोनों अब फिजिकल मीडिया कंटोल बटन के साथ नहीं आएंगे

लीक हुई तस्वीरों के एक सेट से संकेत मिलता है कि टाटा अल्ट्रोज़ और नेक्सन मॉडल जल्द ही हरमन द्वारा अपडेटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम प्राप्त कर सकते हैं। पहली छवि, जो आंतरिक प्रस्तुति की एक लीक तस्वीर प्रतीत होती है, नेक्सॉन के डैशबोर्ड के पहले और बाद की तस्वीर दिखाती है। छवि हमें बताती है कि केंद्रीय एयर-कॉन वेंट्स के नीचे तैनात मीडिया नियंत्रण हटा दिए गए हैं, और इसके बजाय, अब कार डैशबोर्ड पर ‘नेक्सॉन’ बैजिंग के साथ आएगी। ऑल्टोज़ को भी वही अपडेट मिलेगा, जिसकी पुष्टि दूसरी छवि से होती है, जो वास्तविक कार के डैशबोर्ड की एक तस्वीर है, जिसमें नई यूनिट की विशेषता है और भौतिक बटन के बजाय Altroz ​​लेटरिंग है।

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जो तस्वीर आंतरिक प्रस्तुति की लीक तस्वीर प्रतीत होती है, वह टाटा नेक्सॉन के डैशबोर्ड के पहले और बाद की तस्वीर दिखाती है

अब, दोनों मामलों में, मीडिया नियंत्रण टचस्क्रीन यूनिट का हिस्सा होगा। हालाँकि, हम आपको बताएंगे कि जबकि अल्ट्रोज़ 7 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को एक्सएम + वेरिएंट और इसके बाद के संस्करण की पेशकश की गई है नेक्सॉन, यह केवल एक्सज़ेड वेरिएंट और उससे आगे की पेशकश है। इकाइयां अब टचस्क्रीन हाउसिंग पर हारमोन ब्रांडिंग के साथ आएंगी, जो पहले ऐसा नहीं था। दोनों कारों में सिस्टम एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, नेविगेशन और निश्चित रूप से कंपनी के कनेक्टेड कार सिस्टम iRA जैसे फीचर के साथ आता है, जो कि टॉप-ऑफ-द-लाइन वेरिएंट के साथ पेश किया जाता है।

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मीडिया बटन के स्थान पर यूनिट और Altroz ​​/ Nexon लोगो पर हरमन ब्रांडिंग वाली कारें मिलती हैं

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फिलहाल, हमें नेक्सॉन या अल्ट्रोज़ मॉडल में किए गए अन्य बदलाव या अपडेट देखने को नहीं मिलते हैं। पावरट्रेन के संदर्भ में, टाटा नेक्सन 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 118 बीएचपी और 170 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए तैयार है। इसमें 1.5-लीटर डीजल मोटर भी मिलती है जो 108 बीएचपी और 260 एनएम का पीक टॉर्क बनाती है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एएमटी शामिल हैं।

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अल्ट्रोज़ के लिए, प्रीमियम हैचबैक में 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है जो 85 बीएचपी और 113 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है, साथ ही 1.5-लीटर ऑयल बर्नर जो 89 बीएचपी और 200 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। Altorz को एक i-Turbo संस्करण भी मिलता है जो 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है जिसे 109 bhp और 140 Nm पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है। सभी तीन इंजन मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आते हैं।

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स्रोत: TeamBHP १ और

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