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Thursday, May 13, 2021
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महिंद्रा TUV300 प्लस फेसलिफ्ट का इंटीरियर नई स्पाई तस्वीरों में सामने आया है

2021 महिंद्रा TUV300 प्लस फेसलिफ्ट का हाल ही में देखा गया परीक्षण खच्चर भारी रूप से छलावरण में शामिल है, लेकिन केबिन में अपहोल्स्ट्री के साथ एक ही दोहरे टोन बेज और काले इंटीरियर की विशेषता है, बमुश्किल कोई भी बदलाव प्राप्त हुआ है।


Mahindra TUV300 Plus फेसलिफ्ट में कॉस्मेटिक अपडेट और कुछ अपडेटेड फीचर्स के साथ आने की संभावना है
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Mahindra TUV300 Plus फेसलिफ्ट में कॉस्मेटिक अपडेट और कुछ अपडेटेड फीचर्स के साथ आने की संभावना है

आगामी 2021 महिंद्रा TUV300 प्लस फेसलिफ्ट के परीक्षण खच्चर की छवियां ऑनलाइन सामने आई हैं, और इस समय के आसपास हमें केबिन की भी झलक मिलती है। परीक्षण खच्चर अभी भी भारी छलावरण है, लेकिन केबिन में असबाब के साथ एक ही दोहरे टोन बेज और काले इंटीरियर की विशेषता है, बमुश्किल किसी भी बदलाव को प्राप्त करने के लिए प्रतीत होता है। हमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेंटर कंसोल पर पावर विंडो बटन, ब्रश्ड सिल्वर एक्सेंट और इसी तरह के ड्यूल-टोन स्टीयरिंग व्हील देखने को मिलते हैं।

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Mahindra TUV300 Plus फेसलिफ्ट के केबिन में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेंटर कंसोल पर पावर विंडो बटन और ब्रूस सिल्वर एक्सेंट दिए गए हैं।

बाहरी के लिए, अपडेटेड महिंद्रा TUV300 प्लस को ब्लैक स्लैट्स के साथ ग्रिल मिलती है, जो छोटे हेडलैम्प्स से भरी हुई है, जो अभी भी हैलोजन यूनिट और अपडेटेड फ्रंट बम्पर हैं। एसयूवी एक व्यापक ट्रैपेज़ॉइडल एयरडैम के साथ आती है, जिसमें नए स्लीकर फोगलैम्प्स हैं। जबकि प्रोफ़ाइल मोटे तौर पर पूर्व-फेसलिफ्ट मॉडल के समान है, हमें नए मिश्र धातु पहियों का एक सेट देखने को मिलता है। रैपराउंड टेललैंप्स अपरिवर्तित दिखते हैं और इसलिए टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील पर पहिया कवर होता है।

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TUV300 प्लस के रैपराउंड टेललैंप्स अपरिवर्तित दिखते हैं और इसी तरह टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील पर व्हील कवर होता है

टीयूवी 300 प्लस, पहले की तरह, 9-सीटर एसयूवी के रूप में पेश किया जाएगा, जिसमें दूसरी पंक्ति की बेंच सीट के पीछे ट्विन-साइड बेंच सीट होगी। हालांकि लेआउट के अपरिवर्तित रहने की संभावना है, हम कुछ नई और अपडेट की गई सुविधाओं और संभवतः बेहतर सुरक्षा सुविधाओं को भी देख सकते हैं।

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हुड के तहत, 2021 महिंद्रा TUV300 प्लस में बीएस 6 कंप्लेंट 2.2-लीटर mHawd डीजल इंजन के साथ आने की उम्मीद है। बिजली के आंकड़े बीएस 6 संस्करण पर अपरिवर्तित रहने की संभावना है। इकाई को 118 बीएचपी और 280 एनएम के टॉर्क का उत्पादन करने के लिए तैयार किया गया है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों को मानक के रूप में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स द्वारा किए जाने की संभावना है।

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स्रोत: GaadiWaadi

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