Home ऑटो यामाहा FZ-X का नाम भारत में ट्रेडमार्क के लिए पंजीकृत है

यामाहा FZ-X का नाम भारत में ट्रेडमार्क के लिए पंजीकृत है

वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के पेटेंट डिजाइन और ट्रेडमार्क वेबसाइट पर हाल ही में एक सूची में पता चला है कि यामाहा मोटर कंपनी ने भारत में FZ-X नाम दर्ज किया है।


यामाहा FZ-X नाम एक स्पष्ट संकेत है कि इसे FZ परिवार में एक नए मॉडल के लिए ट्रेडमार्क किया गया है
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यामाहा FZ-X नाम एक स्पष्ट संकेत है कि इसे FZ परिवार में एक नए मॉडल के लिए ट्रेडमार्क किया गया है

यामाहा मोटर कंपनी ने हाल ही में भारत में ट्रेडमार्क के लिए एफजेड-एक्स नाम पंजीकृत किया है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के पेटेंट डिजाइन और ट्रेडमार्क वेबसाइट पर हाल ही में एक सूची के अनुसार, नाम को ‘एडवर्टाइज़्ड बीफ एसीसी’ के रूप में चिह्नित किया गया है, जिसका अर्थ है कि रजिस्ट्रार द्वारा ट्रेडमार्क जर्नल में स्वीकृति से पहले आवेदन का विज्ञापन किया गया है। यह क़ानून किसी तीसरे पक्ष को ट्रेडमार्क जर्नल में विज्ञापन की तारीख से four महीने के भीतर ट्रेडमार्क आवेदन का विरोध करने की अनुमति देता है। फाइलिंग के अनुसार, यामाहा मोटर कंपनी ने 5 नवंबर, 2020 को ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया था।

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यामाहा मोटर कंपनी ने वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के पेटेंट डिजाइन और ट्रेडमार्क वेबसाइट पर FZ-X नाम दर्ज किया है

अब, नाम YAMAHA FZ-X एक स्पष्ट संकेत है कि इसे FZ परिवार में एक नए मॉडल के लिए ट्रेडमार्क किया गया है। हालांकि, वर्तमान में, इस बात का कोई संकेत नहीं है कि यह पूरी तरह से एक नई मोटरसाइकिल होगी या मौजूदा FZ मोटरसाइकिलों में से एक का केवल एक संस्करण होगा, जिसमें शामिल हैं – FZ FZS, FZ 25 और एफजेडएस 25. अफवाह यह है कि कंपनी शायद एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल पर काम कर रही है, संभवतः एफजेड 25 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। जैसे प्रवेश स्तर के साहसिक मोटरसाइकिलों की बढ़ती मांग को देखते हुए हीरो XPulse 200, केटीएम 250 साहसिक, तथा बीएमडब्ल्यू 310 जीएस, और यहां तक ​​कि रॉयल एनफील्ड हिमालयन भारत में, यह निश्चित रूप से एक प्रशंसनीय स्पष्टीकरण की तरह लगता है।

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यामाहा fz25

यामाहा FZ 25 में 249 cc, एयर-कूल्ड, SOHC, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है जो 20.5 bhp और 20.1 Nm का पीक टार्क विकसित करता है।

यामाहा FZ 25 रेंज BS6 कंप्लेंट 249 cc, एयर-कूल्ड, SOHC, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो फ्यूल इंजेक्शन के साथ आता है। मोटर को 8000 आरपीएम पर 20.5 बीएचपी और 6000 आरपीएम पर 20.1 एनएम पीक टॉर्क विकसित करने के लिए तैयार किया गया है, जबकि 5-स्पीड गियरबॉक्स के लिए तैयार किया गया है।

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अगर सब पर, यामाहा FZ 25 पर आधारित एक साहसिक टूरर पर काम कर रहा है, तो हम बदलाव देखने की उम्मीद करेंगे जैसे – एक लंबी विंडस्क्रीन, अंगुली गार्ड (FSZ 25 पर एक के समान), लंबा निलंबन, व्यापक सीटें और अधिक फ्रंट सेट। footpegs। बल्बनुमा ईंधन टैंक, वाइड-सेट हैंडलबार और स्प्लिट सीट्स जैसे तत्वों को मानक बाइक से ले जाने की संभावना है। हम द्वि-कार्यात्मक एलईडी प्रकाश व्यवस्था, नए नकारात्मक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल, अंडरबेली काउल और एक साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ स्विच जैसी सुविधाओं को देखने की उम्मीद करते हैं।

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