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वोक्सवैगन ताइगुन सोशल मीडिया पर फिर से छेड़ा

वोक्सवैगन इंडिया ने ताइगुन का एक टीज़र वीडियो जारी किया जिसमें हमें उत्पादन-तैयार मॉडल के सामने के अंत का एक उचित विचार दिया गया।


फॉक्सवैगन Taigun SUV इस साल भारत में लॉन्च होने की संभावना है।
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फॉक्सवैगन Taigun SUV इस साल भारत में लॉन्च होने की संभावना है।

वोक्सवैगन ने अपनी आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी को फिर से छेड़ दिया है- वोक्सवैगन ताइगुन सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर इसके लॉन्च से पहले। कार निर्माता ने तायगुन का एक टीज़र वीडियो जारी किया जिसमें हमें उत्पादन-तैयार मॉडल के सामने के अंत का एक उचित विचार दिया गया। एसयूवी को ऑनलाइन पूछताछ एकत्र करने के लिए जर्मन कार निर्माता की आधिकारिक भारत वेबसाइट पर पहले ही सूचीबद्ध किया जा चुका है। जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, वोक्सवैगन ताइगुन को विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह कंपनी के MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जो कि वोक्सवैगन ग्रुप के आने वाले मॉडलों को चालू करेगा।

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वोक्सवैगन Taigun एक कसाई अभी तक शहरी देख सामने अंत हो जाता है।

नया वोक्सवैगन ताइगुन यूरोपीय बाजार में बेचे जाने वाले टी-क्रॉस से निकटता से संबंधित है, लेकिन अधिक लंबा, अधिक विशाल होगा और भारतीय ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करेगा। वोक्सवैगन ताइगुन में एलईडी लाइटिंग, रियर में सिंगल-बार एलईडी ब्रेक लैंप, बम्पर पर फॉक्स डिफ्यूज़र और एक बहुत ही ईमानदार और बॉक्सी प्रोफाइल जैसे तत्व मिलते हैं और टी-क्रॉस की तुलना में यह लगभग 100 मिमी लंबे होने की उम्मीद है। डिजाइन के संदर्भ में, यह टी-क्रॉस और यहां तक ​​कि टिगुआन से प्रेरणा लेते हुए, अभी तक बहुत शहरी दिखता है। सामने वाला भाग एक थोपे हुए चेहरे के लिए बना है, जबकि बॉक्सी अनुपात इसे एक अच्छा रुख देता है।

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यह पीछे से टी-क्रॉस के समान दिखता है।

केबिन काले और ग्रे केबिन को उजागर करने वाले बाहरी रंगों के साथ प्रीमियम दिखता है। फ़ीचर लिस्ट भी प्रभावशाली है जिसमें एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फास्ट-चार्जिंग USB स्लॉट्स और ऐप बेस्ड कनेक्टेड फीचर्स भी शामिल हैं। पीछे की सीट स्ट्रेच्ड व्हीलबेस की बदौलत है, और इसमें हेडरूम और घुटनों वाले कमरे भी हैं, जो चौड़े शरीर के सौजन्य से हैं। पीछे की सीट स्ट्रेच्ड व्हीलबेस की बदौलत है, और इसमें हेडरूम और घुटनों वाले कमरे भी हैं, जो चौड़े शरीर के सौजन्य से हैं। अतिरिक्त सुविधा के लिए रियर एसी वेंट हैं और बड़े ग्लासहाउस को बेहतर स्थान देना चाहिए।

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वोक्सवैगन ताइगुन सरल लाइनों का दावा करता है, केबिन अव्यवस्था मुक्त दिखता है

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ताइगुन को पावर देने वाला 1.Zero लीटर का तीन सिलेंडर वाला टर्बोचार्ज्ड टीएसआई पेट्रोल इंजन होगा जो 113 बीएचपी और 200 एनएम का पीक टॉर्क देगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और संभवतः 7-स्पीड डीएसजी स्वचालित शामिल होंगे। अफसोस की बात है कि ताइगुन का कोई भी ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) वैरिएंट नहीं होगा। वोक्सवैगन भी भारत में तैगुन को भारी बनाने की योजना बना रहा है जो 93 प्रतिशत तक जा सकता है। इससे मूल्य निर्धारण प्रतिस्पर्धी रहेगा।

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