Jetta, Passat, Phaeton और Tiguan से ही, कारों को गुणवत्ता और ड्राइविंग की गतिशीलता और सुरक्षा पर लगाए गए मजबूत प्रोत्साहन के कारण अपने-अपने सेगमेंट और thats में बेंचमार्क दिया गया है।
देखें तस्वीरेंएक दशक से अधिक समय बाद भी, वोक्सवैगन पोलो और वेंटो अभी भी शानदार मूल्य और प्रदर्शन प्रदान करते हैं
पिछले 13 वर्षों से, वोक्सवैगन इंडिया ऐसी कारों का निर्माण कर रही है जो आकर्षक, समावेशी और भावपूर्ण हैं। और हमें उन भावनाओं का पहला हाथ अनुभव मिला है जब हम देश में कंपनी द्वारा पेश की गई किसी भी कार के पहिए के पीछे हो गए थे। जेट्टा, पासाट, फेटन और टिगुआन से ही, कारों को उनके संबंधित खंडों में बेंचमार्क किया गया है और इसकी वजह गुणवत्ता, ड्राइविंग गतिशीलता और सुरक्षा पर लगाए गए मजबूत प्रोत्साहन हैं।
VW पोलो अभी भी समकालीन दिखता है और अद्यतन सुविधाओं के साथ यह अभी भी नई प्रीमियम हैचबैक का एक गुच्छा उनके पैसे के लिए एक रन दे रहा है
भारतीय बाजार में प्रवेश करते ही पोलो और वेंटो जैसी कारों के साथ इन गुणों को जाहिर तौर पर कम कर दिया गया। पोलो अभी भी समकालीन दिखता है और अद्यतन सुविधाओं के साथ समय के अनुरूप है और अभी भी नई प्रीमियम हैचबैक का एक गुच्छा उनके पैसे के लिए एक रन दे रहा है। जबकि विश्व स्तर पर पोलो ने 14 मिलियन से अधिक इकाइयां बेची हैं, भारत में इन 11 वर्षों में VW भारत ने 2.60 लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं और यह सिर्फ दिखाता है कि भारतीय ग्राहकों के लिए गुणवत्ता और ड्राइविंग गतिशीलता कितनी महत्वपूर्ण है।
वोक्सवैगन पोलो जीटी टीएसआई अभी भी देश में सबसे अच्छे हॉट हैच में से एक है
पोलो उन कारों में से एक थी जो न केवल शहर के भीतर बल्कि राजमार्ग पर भी ड्राइविंग सुख प्रदान करती थी। डीजल इंजन छिद्रपूर्ण और कठिन था और निश्चित रूप से किफायती था। लेकिन यह जीटी टीएसआई संस्करण था, जो सिर्फ उस समय ऊपर चला गया जब यह लोगों के अनुभव को ऊंचा करने के लिए आया था। पोलो जीटी टीएसआई के लॉन्च ने पूरे हॉट हैच सेगमेंट का निर्माण किया जो अब देश में बढ़ रहा है और आज तक यह देश के सबसे अच्छे हॉट हैच में से एक है।
नया 1.0-लीटर TSI टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन अभी पावर, पोलो और वेंटो दोनों को अधिकार देता है, और हम एक के लिए, इस इंजन से प्यार करते हैं
अब, वोक्सवैगन पेट्रोल-केवल मॉडल पर जाने के साथ, पोलो को 1-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट और एक नए 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स के लिए एड्रेनालाईन का एक हिट मिलता है। अब, 3-सिलेंडर इंजन 109 बीएचपी और 175 एनएम पीक टॉर्क बनाता है। टॉर्क 1750 आरपीएम से लेकर 4000 आरपीएम तक सभी जगह उपलब्ध है और यह इसे और भी सुखद बनाता है। वोक्सवैगन ने नया सनसेट रेड कलर विकल्प भी पेश किया जो अब दिखने में कामुक बनाता है। जबकि पोलो एक ऐसी कार है जो बजट में तेज कारों के सपने को पूरा करती है, वेंटो उस सब को और मेज पर लाता है।
वोक्सवैगन वेंटो क्विंटेसिएंट सेडान है जो अभी भी शानदार अस्थिरता और आराम प्रदान करती है
वेंटो एक प्रीमियम लुक, शानदार बिल्ड क्वालिटी और कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में एक शानदार केबिन प्रदान करता है। यह एक सच्चा हाइवे मील मुन्चर है और पेट्रोल और डीजल दोनों में टॉर्क और कार के पीछे हर पल गाड़ी चलाने का आनंद है। लेकिन अब टर्बो पेट्रोल यूनिट के साथ, यह एक पटाखा बन गया है। यह जीटी टीएसआई में एक ही शक्ति का उत्पादन करता है और बिल्कुल कुछ भी नहीं है जो आपके दाहिने पैर के भारी होने पर आपके चेहरे पर मुस्कान लाने के करीब आता है। आपको वसीयत में शक्ति मिलती है और तभी आपको पता चलता है कि वेंटो सक्षम है या नहीं। यह सभी दुनिया से सर्वश्रेष्ठ प्रदान करता है और खंड में कुछ भी नहीं है।
वेंटो के केबिन में प्रीमियम लुक, शानदार बिल्ड क्वालिटी और जीव आराम की मेजबानी है जो आपके ड्राइविंग आनंद को बढ़ाती है
लेकिन बंद दरवाजों के पीछे VW में बहुत कुछ हो रहा है और भारत 2.Zero की रणनीति अब अपने फलने-फूलने लगी है। उस योजना का एक हिस्सा भारत में और अधिक एसयूवी लाना है और हमने आपको कंपनी की एसयूवीडब्ल्यू रणनीति के बारे में बताया है जिसके बारे में हम पहले भी बात कर चुके हैं। और उस रणनीति ने धीरे-धीरे पंख लेना शुरू कर दिया है, खासकर टिगुआन ऑलस्पेस और टी-रॉय जैसी कारों के साथ। इन दोनों एसयूवी के साथ, वीडब्ल्यू को ठीक से पता है कि उपभोक्ता क्या चाहते हैं।
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