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2021 एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च; मूल्य रुपये में शुरू 12.89 लाख



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2021 एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट में बाहरी के लिए सूक्ष्म अद्यतन प्राप्त होते हैं

2021 एमजी हेक्टर भारत में फेसलिफ्ट को लॉन्च किया गया है और एसयूवी के लिए कीमतें lakh 12.89 लाख से शुरू होती हैं, जो 5-सीटर वेरिएंट के लिए the 18.32 लाख है। 2021 हेक्टर प्लस 6-सीटर की कीमतें lakh 15.99 लाख से शुरू होती हैं और lakh 19.12 लाख तक जाती हैं। फेसलिफ्ट के साथ, एमजी ने 7-सीटर हेक्टर प्लस भी लॉन्च किया, जिसकी कीमतें 4 13.34 लाख से शुरू होती हैं और .3 18.32 लाख तक जाती हैं। सभी कीमतें एक्स-शोरूम, भारत हैं। हेक्टर भारत में एमजी के चलने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रहा है और लगभग 18 महीने पहले लॉन्च होने के बाद से लगातार अच्छा प्रदर्शन किया है। एमजी का कहना है कि उसने भारत में हेक्टर की अब तक 40,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं। 2021 के लिए, हेक्टर को एसयूवी के बाहरी और आंतरिक को अपडेट मिलता है, जिससे समग्र रूप से ताजगी का एहसास होता है। हेक्टर अभी भी सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी है एमजी मोटर इंडिया और कंपनी बहुत जल्द देश में एक नया 7-सीटर मॉडल बनाने जा रही है।

2021 हेक्टर 5-सीटर
वेरिएंट पेट्रोल डीज़ल
अंदाज , 12,89,800 (MT) , 14,20,800 (MT)
उत्तम , 13,88,800 (MT) , 15,30,800 (MT)
, 14,39,800 (हाइब्रिड एमटी) ना
होशियार , 15,65,800 (हाइब्रिड एमटी) , 16,91,800 (MT)
, 16,41,800 (DCT) ना
चुनते हैं ना ना
तेज़ , 16,99,800 (हाइब्रिड एमटी) , 18,32,800 (MT)
, 17,99,800 (DCT) ना

यह भी पढ़ें: 2021 एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट लॉन्च हाइलाइट्स

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(जंगला पर क्रोम-स्टड पैटर्न जेडएस ईवी से प्रेरित एक नया डिजाइन है)

बाहरी डिजाइन के संदर्भ में, हेक्टर फेसलिफ्ट को ग्रिल अप फ्रंट पर एक नया क्रोम-स्टड पैटर्न मिलता है। पैटर्न को ZS EV पर भी देखा जाता है और यह हेक्टर पर भी अच्छा लगता है। इसके अलावा, फ्रंट और रियर बंपर पर स्किड प्लेट अब गनमेटल ग्रे में समाप्त हो गई है क्योंकि प्री-फेसलिफ्ट मॉडल पर साटन फिनिश का विरोध किया गया है। एसयूवी की प्रोफाइल नए-नए मिश्र धातु के पहियों को दिखाती है जो अब प्री-फेसलिफ्ट मॉडल पर 17 इंच की इकाइयों के बजाय 18-इंच के हैं।

2021 हेक्टर 6-सीटर
वेरिएंट पेट्रोल डीज़ल
अंदाज ना ना
उत्तम ना , 15,99,800 (MT)
होशियार , 17,11,800 (DCT) , 17,61,800 (MT)
चुनते हैं ना ना
तेज़ , 17,74,800 (हाइब्रिड एमटी) , 19,12,800 (MT)
, 18,79,800 (DCT) ना
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(हेक्टर फेसलिफ्ट को अब नए डिजाइन के 18 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं)

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हालांकि वे अभी भी एसयूवी पर एक छोटे से दिखते हैं। पीछे की तरफ, एकमात्र बदलाव नया ब्लैक टेलगेट अप्लीक है जो पहले के क्रोम स्ट्रिप के बजाय टेललाइट्स से जुड़ता है। साथ ही, हेक्टर फेसलिफ्ट में ड्यूल-टोन एक्सटीरियर कलर ऑप्शन भी मिलते हैं।

यह भी पढ़ें: 2021 एमजी हेक्टर रीचर्स डीलरशिप लॉन्च के आगे

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(केबिन 2021 हेक्टर में अब शैम्पेन-ब्लैक कलर स्कीम का विकल्प मिलता है)

केबिन में बड़ा बदलाव यह है कि इंटीरियर अब डुअल-टोन शैंपेन-गोल्ड कलर ऑप्शन के साथ-साथ मौजूदा ऑल-ब्लैक स्कीम में भी निर्दिष्ट किया जा सकता है। एक नया वायरलेस मोबाइल फोन चार्जर है और आगे की सीटों पर तीन-चरण वेंटिलेशन सिस्टम मिलता है, दोनों ही एसयूवी में नई विशेषताएं हैं। लेआउट और बाकी सुविधाएँ समान रहती हैं। और हां, हेक्टर फेसलिफ्ट में अब शैंपेन-ब्लैक इंटीरियर कलर ऑप्शन के साथ एम्बिएंट लाइटिंग मिलती है।

2021 हेक्टर 7-सीटर
वेरिएंट पेट्रोल डीज़ल
अंदाज , 13,34,800 (MT) , 14,65,800 (MT)
उत्तम , 14,84,800 (हाइब्रिड एमटी) , 15,75,800 (MT)
होशियार ना , 17,51,800 (MT)
चुनते हैं ना , 18,32,800 (MT)
तेज़ ना ना
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(डैशबोर्ड का लेआउट पहले जैसा ही रहता है। 10.Four इंच का टचस्क्रीन भी वही रहता है, लेकिन आई-स्मार्ट सॉफ्टवेयर को अपडेट कर दिया गया है। अब यह ‘हिंग्लिश’ वॉयस कमांड को भी पहचानता है)

10.Four इंच का टचस्क्रीन भी उतना ही रहता है, लेकिन एमजी के आई-स्मार्ट सिस्टम को भी अपडेट किया गया है। पार्टी-टुकड़ा यह है कि i-SMart प्रणाली अब ‘हिंग्लिश’ वॉयस कमांड को समझती है, जिसे कंपनी पहले एक उद्योग कहती है। यह प्रणाली, हैलो एमजी, एसी चालो ’, MG हैलो एमजी, सनरूफ खोलो’, MG हैलो एमजी, रेडियो बाजाओ ’जैसे 35-हिंग्लिश कमांडों के बारे में समझती है। हेक्टर में 6 एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, ESC, हिल-होल्ड असिस्ट और अन्य सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं।

यह भी पढ़ें: विशेष: एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट कुंजी विवरण से पता चला

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(2021 हेक्टर किआ सेल्टोस, टाटा हैरियर, हुंडई क्रेटा की पसंद के खिलाफ जारी है)

इंजन विकल्पों के संदर्भ में, 2021 हेक्टर में 2.Zero लीटर डीजल इंजन के साथ ही मौजूदा 1.5-लीटर पेट्रोल मोटर्स प्राप्त करना जारी है। पेट्रोल और पेट्रोल-हाइब्रिड वर्जन 141 बीएचपी और 250 एनएम टॉर्क बनाते हैं और इन्हें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और वैकल्पिक DCT ऑटोमैटिक पेट्रोल-केवल वर्जन के लिए पेयर किया जाता है। दूसरी ओर डीजल इंजन, 168 बीएचपी और 350 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है और इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में जोड़ा जाता है।

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किआ सेल्टोस, ह्युंडई क्रेटा, टाटा हैरियर, रेनॉल्ट डस्टर और पसंद के खिलाफ एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट जारी है।

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