हार्ले-डेविडसन ने अपनी पहली एडवेंचर मोटरसाइकिल, पैन अमेरिका 1250 को वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया है। बिक्री पर दो वैरिएंट होंगे, पैन अमेरिका 1250 और पैन अमेरिका 1250 स्पेशल। मोटरसाइकिल बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस को टक्कर देगी, जो शायद दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाला एडीवी है।
देखें तस्वीरेंभारत को अगले कुछ महीनों में हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका मिलने की संभावना है
पहली बार एक झलक पाने के तीन साल बाद, हार्ले डेविडसन विश्व स्तर पर अपनी पहली एडवेंचर मोटरसाइकिल, पैन अमेरिका 1250 लॉन्च की है। हार्ले पैन अमेरिका, पैन अमेरिका 1250 और पैन अमेरिका 1250 स्पेशल के दो वेरिएंट बेचेगी। जबकि पैन अमेरिका का रुख आम तौर पर एक एडीवी का है, चेहरा वह है जो विभाजित राय है। जबकि कुछ मैक्स मैक्स-एस्क, पोस्ट-एपोकैलिक, जैसे डिजाइन की पृथ्वी की तरह का कबाड़ हो सकता है, जबकि अन्य इसे बहुत पसंद नहीं कर सकते हैं! अच्छी बात यह है कि जब आप इसे सड़क पर देखते हैं, तो आप इसे किसी अन्य मोटरसाइकिल के लिए गलती नहीं करेंगे। हार्ले की ‘डेमेकर एलईडी हेडलाइट्स’ और एक लंबी विंडस्क्रीन के साथ फ्रंट एंड को एक विस्तृत फेयरिंग मिलती है। इसे प्रोफ़ाइल में देखें और आप हार्ले के सिग्नेचर वी-ट्विन इंजन के साथ फंसे हुए ईंधन टैंक को देखें, लेकिन बाद में और भी बहुत कुछ। आपको स्प्लिट सीट्स के साथ रियर पर एक एक्सपोज़्ड सब-फ्रेम मिलता है और एक तेज़ निकास मिलता है।
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(पैन अमेरिका १२५० में १,२५२ सीसी का रेवोल्यूशन मैक्स वी-ट्विन इंजन मिलता है, जिससे १५० बीएचपी और १२ 127 एनएम बनता है)
क्वर्की पैन अमेरिका को 1,252 सीसी की क्रांति मैक्स वी-ट्विन मिलती है जो कंपनी से अपनी तरह का पहला है। इंजन तरल-ठंडा है और यह 9,750 आरपीएम पर 127 एनएम पीक टोक़ के साथ 9,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी बनाता है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स में जोड़ा गया है। हार्ले का दावा है कि पैन अमेरिका 1250 में 48 मील प्रति गैलन या 20.Four kmpl की ईंधन दक्षता है, जो वास्तव में काफी प्रभावशाली है।
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(हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका कंपनी की पहली एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल है)
हवाई जहाज़ के पहिये के बारे में बात करते हुए, पैन अमेरिका कम मिश्र धातु वाले स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर बनाया गया है, साथ ही एक टुकड़ा कच्चा प्लाईवुड अलर्म। मोटरसाइकिल को सामने की तरफ 47 मिमी बीएफएफ कांटे और पीछे की तरफ एक लिंकेज माउंटेड पिगबैक मोनोशॉक है, जो कंप्रेशन, रीबाउंड और प्रीलोड दोनों के लिए एडजस्टेबल है। दोनों निलंबन इकाइयों को 191 मिमी की यात्रा मिलती है। फ्रंट में, मोटरसाइकिल को 320 मिमी ट्विन डिस्क प्राप्त होता है, जिसे रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो 4-पिस्टन कॉलिपर द्वारा पकड़ लिया जाता है। 2-पिस्टन कॉलिपर के साथ रियर व्हील को 280 मिमी सिंगल डिस्क मिलती है। मोटरसाइकिल में फ्रंट में 19 इंच का मिश्र धातु और पीछे 17 इंच का मिश्र धातु मिलता है और दोनों को मिशेलिन स्कॉरचर एडवेंचर रेडियल टायर में लपेटा जाता है।
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(पैन अमेरिका को ऑफ-रोड और ऑफ-रोड प्लस मोड सहित सवारी मोड का एक गुच्छा मिलता है)
फीचर्स के लिहाज से, मोटरसाइकिल में एचडी ऐप के जरिए ब्लूटूथ फोन कनेक्टिविटी के साथ 6.eight इंच का टीएफटी टचस्क्रीन डिस्प्ले मिलता है। पैन अमेरिका को एक जड़ता माप इकाई (IMU) भी मिलती है जो ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, ड्रैग टॉर्क स्लिप कंट्रोल और हिल होल्ड कंट्रोल को डेटा सप्लाई करती है। चुनने के लिए पांच राइडिंग मोड भी हैं – सड़क, खेल, बारिश, ऑफ-रोड और ऑफ-रोड प्लस। प्रत्येक सवारी मोड में अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए अलग-अलग सेटिंग्स हैं।
(बिक्री पर 1250 पैन अमेरिका के दो संस्करण होंगे – मानक और विशेष)
अब स्टैंडर्ड मॉडल और स्पेशल के बीच कुछ अंतर हैं। पैन अमेरिका 1250 स्पेशल को वाहन लोड नियंत्रण, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, स्टैंडर्ड सेंटर स्टैंड, एडजस्टेबल रियर ब्रेक पेडल, एल्युमीनियम स्किड-प्लेट, हीटेड हैंड ग्रिप्स, स्टीयरिंग डेम्पर, एडेप्टिव राइड हाइट और ट्यूबलेस व्हील के साथ सेमी-एक्टिव सस्पेंशन मिलता है। रंग विकल्प दोनों मोटरसाइकिल वेरिएंट पर भी अलग हैं।
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HD पैन अमेरिका 1250 की कीमतें 14,000 पाउंड स्टर्लिंग पर शुरू होती हैं जबकि पैन अमेरिका 1250 स्पेशल की शुरुआती कीमत 15,500 पाउंड स्टर्लिंग है। भारतीय रुपये में परिवर्तित, शुरुआती कीमतें क्रमशः lakh 14.27 लाख और lakh 15.80 लाख तक आती हैं।
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